今年以来，铜梁区抢抓重庆市建设世界级智能网联新能源汽车万亿级产业集群机遇，大力实施传统汽车零部件新能源化智能化再造工程，聚焦制动、转向等重点方向，全力打造市级智能网联新能源汽车配套特色产业园。
铜梁高新区的庆兰实业，是中国西部地区最大的汽车制动盘和转向节制造商。针对重庆本地新能源汽车的发展需求，庆兰实业重点投入资金，改造升级产品规划设计及产线。在企业的生产车间里，企业花了一年多时间，研发上马的一条差速器总成装配生产线，每月可为长安福特供应混合动力差速器7000台左右。
“我们此次重点改造升级五个方向、六大类产品。预计2023年公司销售额18亿元左右，其中，新能源产品销售额占40%左右。”重庆庆兰实业新动力新传动产品工程与商务总监兰晓辉说。
除引导传统汽配企业转型升级外，铜梁区还推动多领域转型配套。今年，铜梁区10余家笔电制造业企业积极向智能网联新能源汽车产业转型，制造新能源汽车线束、电池托盘、金属压铸件等，配套长安汽车、比亚迪等市内外知名新能源汽车。在铜梁高新区的精亿电脑配件有限公司，企业今年就为长安汽车提供多种车型的内饰中控屏结构件产品。
“去年，公司新能源产品销售额在200万元左右。今年，公司通过与新能源汽车企业加强合作，预计新能源产品总销售额将达1000万元以上。”重庆精亿电脑配件有限公司总经理陈建平说。
据了解，铜梁拥有深厚的汽车零配件产业基础，现已培育汽车零配件制造规上企业72家。围绕全市“33618”现代制造业集群体系，铜梁区加快传统汽车配套企业转型，为长安、赛力斯、特斯拉等19个新能源汽车品牌配套，形成了以庆兰、新民康、南雁等龙头企业为代表的智能网联新能源汽车配套产业，产品涵盖车身结构、发动机缸体、制动系统、传动系统、电控系统等多种类型，智能网联新能源汽车配套产业链链上企业达到60家，汽配产能转型比例超过25%。
同时，铜梁区还加大产业链企业引培力度，出台多项促进工业高质量发展、智能网联新能源汽车招商引资专项优惠政策。截至目前，铜梁区智能网联新能源汽车配套产业链链上企业达到65家。
“接下来，我们将抢抓成渝地区双城经济圈发展战略机遇，发挥好工业高质量发展十条措施引导作用，携手川南渝西做深做细智能网联新能源汽车产业链，推动建设汽车零部件产业示范基地，力争到2027年，智能网联新能源汽车零配件制造企业达到130家、产值达到300亿元。”铜梁区经信委经济运行科负责人张晨艳表示。
今年以来，铜梁区抢抓重庆市建设世界级智能网联新能源汽车万亿级产业集群机遇，大力实施传统汽车零部件新能源化智能化再造工程，聚焦制动、转向等重点方向，全力打造市级智能网联新能源汽车配套特色产业园。
铜梁高新区的庆兰实业，是中国西部地区最大的汽车制动盘和转向节制造商。针对重庆本地新能源汽车的发展需求，庆兰实业重点投入资金，改造升级产品规划设计及产线。在企业的生产车间里，企业花了一年多时间，研发上马的一条差速器总成装配生产线，每月可为长安福特供应混合动力差速器7000台左右。
“我们此次重点改造升级五个方向、六大类产品。预计2023年公司销售额18亿元左右，其中，新能源产品销售额占40%左右。”重庆庆兰实业新动力新传动产品工程与商务总监兰晓辉说。
除引导传统汽配企业转型升级外，铜梁区还推动多领域转型配套。今年，铜梁区10余家笔电制造业企业积极向智能网联新能源汽车产业转型，制造新能源汽车线束、电池托盘、金属压铸件等，配套长安汽车、比亚迪等市内外知名新能源汽车。在铜梁高新区的精亿电脑配件有限公司，企业今年就为长安汽车提供多种车型的内饰中控屏结构件产品。
“去年，公司新能源产品销售额在200万元左右。今年，公司通过与新能源汽车企业加强合作，预计新能源产品总销售额将达1000万元以上。”重庆精亿电脑配件有限公司总经理陈建平说。
据了解，铜梁拥有深厚的汽车零配件产业基础，现已培育汽车零配件制造规上企业72家。围绕全市“33618”现代制造业集群体系，铜梁区加快传统汽车配套企业转型，为长安、赛力斯、特斯拉等19个新能源汽车品牌配套，形成了以庆兰、新民康、南雁等龙头企业为代表的智能网联新能源汽车配套产业，产品涵盖车身结构、发动机缸体、制动系统、传动系统、电控系统等多种类型，智能网联新能源汽车配套产业链链上企业达到60家，汽配产能转型比例超过25%。
同时，铜梁区还加大产业链企业引培力度，出台多项促进工业高质量发展、智能网联新能源汽车招商引资专项优惠政策。截至目前，铜梁区智能网联新能源汽车配套产业链链上企业达到65家。
“接下来，我们将抢抓成渝地区双城经济圈发展战略机遇，发挥好工业高质量发展十条措施引导作用，携手川南渝西做深做细智能网联新能源汽车产业链，推动建设汽车零部件产业示范基地，力争到2027年，智能网联新能源汽车零配件制造企业达到130家、产值达到300亿元。”铜梁区经信委经济运行科负责人张晨艳表示。
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