2月27日,中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛(2024)专家媒体交流会在京举行。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟,中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗,中国电动汽车百人会副秘书长师建华,麦肯锡全球董事合伙人管鸣宇,中国电动汽车百人会知识中心负责人、车百在线总经理崔桂林等出席,就行业热点、百人会工作成果与规划等情况与媒体展开交流。
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在交流会上,欧阳明高表示:“伴随城市导航辅助驾驶落地、快充等技术优化扩展使用场景,2026年之前新能源汽车市占率将持续快速突破。”他预测,今年新能源汽车在全球汽车市场占有率有望增加5-10个百分点,达到36%-41%,乐观情况下有望突破40%,2025年接近50%,2026年将超过50%,占据汽车市场主导地位。
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欧阳明高认为,2030年将是新能源的爆发期,新能源和新能源汽车会协同发展,新能源汽车带动新能源的发展,新能源反过来助力电动汽车成为真正的新能源汽车。“大家通常说新能源汽车上半场是电动化,下半场是智能化,我觉得应该加上低碳化,一共上、中、下三场。”他表示。
对于当下国内汽车市场,张永伟指出,扩大新能源汽车销售的有利因素在不断增强,汽车市场油电结构性变化会提速,企业要尽快适应充分竞争和加速进化的常态,否则只能越来越被动。为了应对这种常态化挑战,张永伟建议,企业要转变过去量入为出的传统发展方式,要靠两条腿走路,也就是走内涵式发展和利用社会融资扩大式发展相融合的道路。
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张永伟表示,通过市场化的并购可以解决行业竞争压力的问题,但不一定每个企业都要做行业前三,适当条件下,变成行业前三的并购对象,也不失为好选择。其次,企业间应加强合作,优势互补,有效运转,形成良性循环。此外,要鼓励车企走出去,车企也应加强在海外的投资和生产布局,通过全球化能够有效地利用好我国汽车产业超强的制造能力。
会议期间,中国电动汽车百人会与麦肯锡共同发布了联合研究报告《驶向2030:全球新能源汽车产业发展格局与展望》。
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针对全球新能源汽车产业2030年的核心趋势、市场格局及车企成功范式,联合报告进行了总结:第一,2030年全球乘用车市场新能源渗透率将达50%;第二,中国消费者对全球新能源汽车消费的影响力与日俱增;第三,技术迭代推动新能源汽车普及进入快车道;第四,“新汽车”产品功能将发生五大转变;第五,全球汽车供应链将发生“两个变化”,维持“一个不变”;第六,2030年全球销量前十大车企中,中国车企有望占据多个席位;第七,行业成熟度加速提升,未来中国销量前十车企市场份额有望突破90%;第八,五大能力定义四类车企成功范式。
报告建议,面对未来诸多不确定性与潜在风险,车企更应居安思危、戒骄戒躁,围绕五大能力建立“护城河”,包括核心软硬件技术创新、成本的极致把控、跨生态平台运营、精准把握消费者需求、高效的体系化组织。同时,车企应沿着四种成功车企类型探索适合自身的路径:前沿技术创新者、成本极致把控者、生态平台运营者、细分赛道引领者。
会议期间,师建华发布了中国电动汽车百人会2023年研究情况介绍与2024年研究和活动规划。师建华介绍,2023年全年,百人会共计开展了超过35个课题的研究。其中,重大课题包括新能源汽车发展总结与建议、新能源汽车国际化发展战略、车路城协同、商用车转型等行业战略性问题;专项课题则聚焦行业共同关注的热点、重点、难点问题,研究细分领域的发展形势、方向路径及相关的政策建议。
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师建华表示,2024年,在研究课题规划上,百人会结合对行业关键问题的梳理和研判,围绕新能源汽车、动力电池、充电基础设施、智能与网联汽车、跨界与前沿技术、商用车与非道路移动机械、低碳能源与交通等重点方向,从发展战略、政策体系、产业链供应链、技术、市场及全球化等多个维度初步设置了5个重大课题、25个专项课题,并将基于这些研究,形成多份行业报告、调研报告、政策专报以及一系列数据产品。