小编获悉，近日相关网站发布了“中国信息通信研究院信息通信技术产业创新基地建设项目（勘察）招标公告”，建设地点通州区永顺镇
招标范围：为本项目的所有工程勘察工作（包括主体工程及室外工程需要进行的岩土工程勘察、水文地质勘察、1：500地形图测量及地下管线探测、地基基础协同分析、土护降方案咨询、基坑监测、沉降观测、地源热泵系统浅层地热能勘察及场地氡浓度检测等内容）
在控制指标表中显示，科研用地为5.19公顷，建筑面积18.06万平方米，地块建筑高度以9-60米为主，局部不超过80米。
2022年底，北京规划自然委公布了由中规院与凯达、城建院联合体设计的“通西科创新枢纽、运河水岸公园城”北京城市副中心0601、0402街区部分地块城市设计方案。
方案征集范围总面积约180公顷，位于城市副中心北部，南临五河交汇处和运河商务区启动区，在副中心空间格局中占据重要地位。
两条城市轨道交通线与一条市郊铁路线在规划区内交汇，是完善副中心轨道交通体系、进一步发挥副中心区域辐射作用的重要引擎，也是示范多要素、多功能、多场景深度融合的站城一体化发展模式的又一重要标志性项目。
补短板。进一步完善优化副中心功能体系，完善与高端产业、精英人才相匹配的生活、服务、消费等城市功能。
促混合。加强生产、生活和服务功能在枢纽地区的混合布局，保障城市运行效率和居民生活品质，促进“轨道上的职住平衡”。
显差异。提供与运河商务区其他板块差异化的商务、商业、居住产品，增置灵活、混合的生产空间，承载创新型中小微企业的培育发展。
一体化地区以车站中心300米范围为基础，围绕“地下连站、地上联城”的理念，打造一个“优行人、融万象、会呼吸”的枢纽。规划设计统筹考虑枢纽核与周边地区实施需求，以枢纽核心区为触媒，通过联通地上地下慢行网络，带动区域立体复合开发，链接城市整体空间格局。打造快达慢行枢纽交通体系，通过立体慢行网络和绿色廊道缝合枢纽内外、铁路两侧、运河沿岸，呈现出消隐入园景之中的市郊铁路枢纽，营造产城融合立体活力站城。
以轨道站点为原点，结合车站中庭，打造东西畅达的公共通廊，缝合市郊铁路两侧，带动公共服务功能和自然景观渗入枢纽建筑空间，形成站城融合的宜人空间。
依托站点空间聚合作用，通过立体街区的打造和下沉广场的串联，塑造河岸边的围合式庭院商业组团，培育24小时活力商业文化街区。
多廊交织——以温榆河、小中河滨水绿带为骨架，结合市郊铁路两侧防护绿地及主干道的林荫绿廊，构建贯通水岸、联动枢纽的多层次绿地廊道。
核心点缀——以站前广场、下沉公园、邻里公园、口袋公园等多样化、多层次的公园广场点缀枢纽地区公共空间。
主题多样——通过建设临时文化与商业设施，丰富绿地的复合化利用，形成文化展示、艺术展演、休闲体育、科技试验等功能主题公园，映照通州古景意向，绘就当代新画卷
未来随着这一区域的开发建设，也将给周边的新建村、富河园、榆景苑、朝北8080、翠福园、西潞苑、悦山水等众多小区带来利好~返回搜狐，查看更多
